Постановление Правительства РФ № 1637: Требования ОТБ для торговых судов (ОСПС)

11.04.2026

Российское законодательство предъявляет строгие требования к судам, работающим по международным стандартам. Постановление Правительства РФ № 1637 устанавливает для транспортных средств торгового мореплавания, подпадающих под действие Кодекса ОСПС, усложненный порядок обеспечения безопасности.

Наличия только международных сертификатов недостаточно: государство требует проведения оценки уязвимости и утверждения полноценного Плана обеспечения транспортной безопасности (ОТБ) по нормам 16-ФЗ. Эксплуатация коммерческого флота вне российского правового поля несет существенные риски для судовладельцев.

Ответственность за нарушение требований (ст. 11.15.1 КоАП РФ)

Вывод судна загранплавания в рейс без актуальной российской документации по транспортной безопасности пресекается инспекторами Ространснадзора.

Финансовые и операционные последствия регламентируются ст. 11.15.1 КоАП РФ:

• Административный штраф: на юридическое лицо налагается взыскание в размере от 100 000 до 500 000 рублей.
• Приостановление деятельности: надзорные органы вправе применить административное приостановление эксплуатации транспортного средства на срок до 90 суток. Принудительная остановка торгового судна в порту означает срыв фрахта, неустойки за задержку грузов и репутационные издержки на международном рынке.

Интеграция Кодекса ОСПС и 16-ФЗ: Ключевые требования

Архитектура безопасности судов, работающих по Кодексу ОСПС, базируется на строгих процессуальных сроках и высокотехнологичном контроле. Ключевые требования регулятора включают:

• Синхронизация должностей: Лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности в компании, юридически приравнивается к должностному лицу, ответственному за охрану судов (CSO). Аналогично, ответственный за ОТБ на борту приравнивается к лицу, ответственному за охрану судна (SSO).
• Оценка уязвимости: Для судов под Кодексом ОСПС не предусмотрен упрощенный порядок паспортизации. Владелец обязан обеспечить проведение полноценной оценки уязвимости судна в течение 3 месяцев с даты его включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры.
• Утверждение Плана ОТБ: Не позднее 3 месяцев со дня утверждения результатов оценки уязвимости судовладелец обязан разработать и направить в Росморречфлот План обеспечения транспортной безопасности судна.
• Сроки переоснащения: Практическая реализация Плана (монтаж систем) должна быть завершена не позднее 5 месяцев для эксплуатируемых судов. Для новых транспортных средств этот срок составляет 10 месяцев с даты приобретения.
• Видеоконтроль и электронный архив: Торговое судно должно быть оснащено системами видеообнаружения, контролирующими ходовой мостик, пути прохода к нему и места размещения грузов. Видеоинформация обязана непрерывно сохраняться на борту не менее 30 суток.
• Декларация об охране: При взаимодействии судна, совершающего международные рейсы, с портовым средством, если уровень безопасности судна выше уровня порта, в обязательном порядке составляется декларация об охране согласно Кодексу ОСПС.
• Подводный досмотр: Законодательство требует обеспечить организационную или техническую возможность проведения осмотра подводной части судна при его прибытии в морские порты РФ.

Решения от компании РосБезопасность: Навигация в правовом поле

Прохождение процедуры оценки уязвимости и согласование Плана ОТБ для судна загранплавания — комплексная задача, требующая синхронизации требований Международной морской организации (IMO) и национального законодательства РФ.

Специалисты компании РосБезопасность обеспечивают полную легализацию вашего флота:

1. Проведение Оценки уязвимости: Детально изучим конструктивные особенности судна и сформируем отчет для утверждения в профильных ведомствах.
2. Разработка Плана безопасности: Создадим надежный документ с бесшовной интеграцией требований Кодекса ОСПС, регламентов подводного досмотра и видеонаблюдения.
3. Межведомственное сопровождение: Обеспечим юридическое представительство на всех этапах коммуникации с компетентными органами до момента получения финальных согласований.

Обеспечьте коммерческому флоту безупречный правовой статус в российских портах.