Всё о защите ОТИ от беспилотников: ответы на юридические и технические вопросы

27.01.2026

Тема БПЛА вызывает сотни вопросов у руководителей СТИ и специалистов по безопасности. Мы собрали самые актуальные обращения в компанию РосБезопасность  и подготовили развернутые ответы на основании своего опыта ППРФ № 588, методических рекомендаций и разъяснений компетентных органов.

Вопрос 1: Является ли обязательным использование средств РЭБ для объектов III и IV категории?

Ответ: Обязательность защиты от БПЛА напрямую зависит от наличия установленной зоны безопасности, а не от категории объекта. Мы рекомендуем проверить ОТИ на соответствие критериям, установленным постановлением Правительства от 03.06.2020 № 814. В противном случае такое соответствие проверит компетентный орган или представитель Ространснадзора, в таком случае санкций не избежать.

Вопрос 2: Как легально, при защите ОТИ, сбить БПА, не нарушив законодательство Российской Федерации?

Ответ: ПП № 588 дает право подразделениям транспортной безопасности воздействовать на БПА для пресечения АНВ. Юридически это трактуется как состояние крайней необходимости. Чтобы действия были законными, они должны быть:

1. Обоснованными.
2. Произведены в соответствии с организационно-распорядительными документами.
3. Осуществлены строго в границах зоны безопасности и установленной запретной зоны (зоны ограничения полетов).
4. Осуществлены аттестованным и обученным персоналом.
5. Произведены с помощью оборудования в соответствии с Каталогом.
6. Зафиксированы в журнале инцидентов с немедленным уведомлением заинтересованных ведомств.

Вопрос 3: В чем разница между зоной транспортной безопасности (ЗТБ) и зоной безопасности по ППРФ № 814?

Ответ: Это разные понятия. ЗТБ — это территория внутри объекта (перрон, тоннель), где действует пропускной режим. Зона безопасности — это более широкая территория (включая прилегающую территорию и воздушное пространство), устанавливаемая СТИ для защиты от БПА.

Вопрос 4: Какие штрафы предусмотрены за отсутствие защиты от дронов в 2026 году?

Ответ: Нарушение требований ПП № 588 подпадает под статью 11.15.1 КоАП РФ. Для юридических лиц это штраф до 500 000 рублей. В случае, если отсутствие мер защиты привело к совершению теракта или крупному ущербу, наступает уголовная ответственность по ст. 263.1 УК РФ (неисполнение требований по обеспечению ТБ).

Вопрос 5: Может ли частная охранная организация осуществлять защиту ОТИ от беспилотных аппаратов?

Ответ: Нет. В соответствии с 16-ФЗ и ПП № 588, только подразделения транспортной безопасности (аккредитованные в установленном порядке) имеют право на реализацию мер защиты. Если ваш объект ОТИ защищает обычный ЧОП, вам необходимо либо создать свое ПТБ, либо привлечь внешнее аккредитованное подразделение.

Вопрос 6: Нужно ли согласовывать использование антидроновых ружей с ГКРЧ?

Ответ: Да, работа любых излучающих средств в определенных диапазонах частот требует согласования, чтобы не создавать помехи гражданской авиации и экстренным службам.

Вопрос 7: С чего начать защиту ОТИ от беспилотников?

Ответ: Работу в данном направлении целесообразно начать с анализа сведений об ОТИ, так как в зависимости от принадлежности ОТИ к виду транспорта порядок действий может разительно изменяться, но в целом любая работа в области ОТБ начинается с проведения дополнительной оценки уязвимости.

Получить более подробную консультацию по этим и многим другим вопросам в отношении конкретного ОТИ Вы можете обратившись в компанию Росбезопасность по телефону и электронной почте указанным на сайте, воспользовавшись формой обратной связи, а если Ваш вопрос требует углубленного изучения предлагаем воспользоваться услугой «Аудит в области транспортной безопасности«