Транспортная безопасность речных портов с опасными грузами (ПП РФ № 1638)

Требование об установке систем противодействия БПЛА зависит не от географического расположения, а от специфики переваливаемого груза. Законодательство (ПП РФ № 588) обязывает внедрять защиту от беспилотников на объектах, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности. Согласно ПП РФ № 814, вокруг речных портов, переваливающих грузы повышенной опасности, такие зоны устанавливаются в обязательном порядке. Следовательно, интеграция антидрон-регламентов в План ОТБ для вашего объекта строго обязательна.

Законодательство устанавливает четкие сроки для реализации Плана ОТБ, зависящие от категории объекта. Для портов I и II категорий все инженерно-технические меры должны быть реализованы не позднее 2 лет с даты присвоения категории. Для объектов III и IV категорий этот срок составляет не более 1 года. Нарушение данных сроков является основанием для применения ст. 11.15.1 КоАП РФ (штраф на юридическое лицо от 100 000 до 500 000 рублей или приостановка деятельности до 90 суток).

Сроки хранения электронного видеоархива регламентированы категорией уязвимости порта. Для объектов наивысшей, I категории, требуется непрерывное хранение данных со всех камер в течение 1 месяца. Для портов II категории этот срок составляет 15 суток, для III категории — 10 суток, а для IV категории — 5 суток. Отсутствие видеоархива при инспекторской проверке фиксируется как неработоспособность технической системы безопасности.

Нет, это является нарушением 16-ФЗ. Субъект транспортной инфраструктуры обязан привлечь аккредитованное подразделение транспортной безопасности (ПТБ). В его состав в обязательном порядке включаются специально оснащенные мобильные группы быстрого реагирования (ГБР). Эти группы обязаны круглосуточно выполнять задачи по реагированию на подготовку или совершение актов незаконного вмешательства в зоне безопасности порта.

Данное требование применяется в зависимости от юридического статуса акватории. Законодательство предписывает организовать проведение осмотра подводной части судна, прибывающего в морской порт. Если ваш порт расположен исключительно на внутренних водных путях (ВВП) и не имеет статуса морского порта, прямое требование об обязательном подводном осмотре (по правилам ПП РФ № 1867) на него не распространяется.