Транспортная безопасность заказных пассажирских автоперевозок (ПП РФ № 1640)

15.04.2026

Осуществление автомобильных перевозок пассажиров и багажа по заказу (туристические группы, вахтовые перевозки, корпоративные шаттлы) классифицируется государством как зона потенциальной уязвимости. Независимо от характера коммерческого рейса, эксплуатируемый транспорт обязан соответствовать строгим требованиям Постановления Правительства РФ № 1640.

Формальное отношение экипажа к осмотру салона на стоянках или отсутствие систем видеонаблюдения выявляются надзорными органами в ходе регулярных проверок. Эксплуатация транспортных средств с нарушениями 16-ФЗ влечет административную ответственность по ст. 11.15.1 КоАП РФ (штрафы до 500 000 рублей или приостановка деятельности до 90 суток). Мы проанализировали ключевые аспекты законодательства, чтобы ваши машины работали в строгом правовом поле.

5 главных вопросов о применении ПП РФ № 1640 для заказных рейсов

1. Какие требования закон предъявляет к видеокамерам в туристических и вахтовых автобусах?

При осуществлении автомобильных перевозок пассажиров и багажа по заказу субъекты транспортной инфраструктуры (перевозчики) обязаны оснастить транспортное средство системами видеонаблюдения и видеозаписи в пассажирском салоне и кабине управления (отделении водителя). Оборудование должно обеспечивать обработку, накопление и непрерывное хранение видеоинформации сроком не менее 30 суток.

2. Можно ли отключать камеры видеонаблюдения на ночь, когда заказной автобус стоит на парковке или в ожидании группы?

Нет. Отключение систем технического контроля является нарушением регламента. Законодательство прямо указывает на обязанность перевозчиков обеспечить непрерывное круглосуточное функционирование технических средств обеспечения транспортной безопасности.

3. Когда именно экипаж должен осматривать салон заказного автобуса на предмет оставленных или запрещенных вещей?

Для заказных рейсов действует строгий протокол. Перевозчик обязан проводить осмотр транспортного средства перед его выходом на маршрут и по прибытии с маршрута, а также в местах технологических остановок (стоянок). Целью мероприятий является выявление предметов и веществ, запрещенных или ограниченных для перемещения в зону транспортной безопасности транспортного средства.

4. Требуется ли устанавливать специальную связь водителя заказного автобуса с диспетчером или охраной предприятия?

Да, это обязательное требование. Перевозчик обязан оснастить транспортное средство средствами оповещения и связи. Необходимо обеспечить устойчивую связь экипажа с лицом, ответственным за обеспечение транспортной безопасности в компании, или с пунктом управления (при его наличии).

5. Что делать водителю заказного рейса, если в регионе по маршруту следования введен повышенный (второй) уровень транспортной безопасности?

При объявлении уровня безопасности № 2 алгоритмы работы ужесточаются. Перевозчики обязаны обеспечить силами обеспечения транспортной безопасности обследование средствами досмотра не менее 30 процентов проходящих на транспортное средство пассажиров, их багажа и ручной клади. Дополнительно экипаж обязан путем непрерывного контроля за входными дверями при посадке-высадке выявлять потенциальных нарушителей.