Опубликованное Постановление Правительства РФ от 25.08.2025 № 1270 обновляет подход к инженерно-технической защищенности предприятий Министерства сельского хозяйства и Росрыболовства

Крайняя дата действия 18 ключевых постановлений перенесена на 1 сентября 2028 года. Под этот единый стандарт попали:

Ключевые изменения в АТЗ торговых объектов по ПП РФ № 229 от 04.03.2026

Категорирование ОТИ — это базовая процедура легализации любого инфраструктурного объекта. Синхронный запуск ППРФ № 1915 и Приказа Минтранса № 41 окончательно перевел этот процесс в жесткий цифровой формат. Разбираем, как грамотно передать сведения в компетентный орган, правильно рассчитать критерии уязвимости и защитить бизнес от блокировки работы и штрафов в полмиллиона рублей за функционирование вне правового поля.

С 1 марта 2025 года вступили в силу принципиально новые, ужесточенные стандарты защиты для некатегорируемых объектов пассажирского водного транспорта (ППРФ № 1687). Разбираем, почему владельцам местных причалов и стоечных судов придется срочно пересчитывать коэффициент загруженности, привлекать группы быстрого реагирования, и как промедление с разработкой нового Паспорта ОТБ гарантированно приведет к штрафу в полмиллиона рублей.

Государство окончательно систематизировало контроль над беспилотной авиацией и выполнением авиационных работ. В 2026 году Федеральное агентство воздушного транспорта обязало разработать и утвердить Паспорта обеспечения транспортной безопасности для БПЛА выполняющих авиационные работы. Разбираем, почему игнорирование этого документа теперь гарантированно ведет к блокировке полетов, какие изменения срочно нужно внести в Руководство по производству полетов и как избежать штрафов до полумиллиона рублей.

Категория объекта напрямую определяет объем требований к его защите, количество постов охраны (ПТБ) и состав инженерно-технических систем.
Ошибка СТИ при самостоятельном расчете формул приведет к неверному определению категории. Занижение категории влечет аннулирование результатов оценки уязвимости и штраф по ст. 11.15.1 КоАП РФ (до 500 000 рублей). Завышение — заставит компанию тратить миллионы рублей на избыточные системы безопасности, которые по закону объекту не требуются.

23 января 2026 года Правительство РФ выпустило Постановление № 35, которое вносит существенные изменения в требования к антитеррористической защищенности (АТЗ) объектов ракетно-космической промышленности. Главный вектор изменений — прямая интеграция Воздушно-космических сил (ВКС) в контур охраны объектов и пересмотр структуры Паспорта безопасности. Эксперты Rossafety разобрали документ и выделили ключевые риски для собственников.

В 2025-2026 годах характер угроз объектам транспортной инфраструктуры претерпел фундаментальные изменения. Традиционные методы охраны оказались недостаточно эффективными против актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов. Принятие Постановления Правительства РФ от 30.04.2025 № 588 стало ответом на вызовы времени, закрепив за субъектами транспортной инфраструктуры обязанность по активному противодействию дронам

В условиях изменения характера угроз государство актуализирует требования к защите морских акваторий и существенно расширяет зону ответственности СТИ. Если вы принимаете суда из-за рубежа, ваши действующие Планы обеспечения транспортной безопасности (ОТБ) официально устарели.

Постановление Правительства РФ от 19.04.2019 № 471 «Об утверждении требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий) Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального агентства воздушного транспорта, Федерального агентства железнодорожного транспорта, Федерального агентства морского и речного транспорта, Федерального дорожного агентства, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, их территориальных органов, а также подведомственных им организаций и формы паспорта безопасности этих объектов (территорий)» (ред. от 13.11.2019) устанавливает обязательные для выполнения требования к антитеррористической защищенности объектов Минтранса России, Росжелдора, Росавтодора, Росморречфлота, Росавиации, Ространснадзора их территориальных органов и подведомственных организаций включенных в перечень объектов (территорий) подлежащих антитеррористической защищенности. Требования распространяются на комплексы технологически и технически связанных между собой зданий, строений, сооружений и систем, отдельные здания, строения, сооружения и прилегающую к ним территорию, правообладателями которых являются Минтранс России, Росжелдор, Росавтодор, Росморречфлот, Росавиация, Ространснадзор их территориальные органы и подведомственные организации. В данном нормативно-правовом акте определен порядок организации обследования и категорирования объектов и образец формы паспорта безопасности объектов Минтранса России, Росжелдора, Росавтодора, Росморречфлота, Росавиации, Ространснадзора. В работе межведомственной комиссии согласно данного постановления помимо представителей правообладателя принимают участие представители территориальных органов ФСБ, Росгвардии и по усмотрению правообладателя объекта представители специализированной организации. Согласование паспорта безопасности объекта Минтранса России, Росжелдора, Росавтодора, Росморречфлота, Росавиации, Ространснадзора осуществляется с руководителями территориальных органов ФСБ, Росгвардии и МЧС. Бесплатно скачать последнюю действующую редакцию постановления Правительства РФ № 471 от 19.04.2019 Вы можете у нас на сайте.

1 марта 2025 года система транспортной безопасности перешла на новый уровень защиты от современных угроз. Одновременно вступили в силу два критически важных документа: ППРФ № 731, закрепившее за эксплуатантами обязанность иметь Программу ОТБ, и Приказ Минтранса № 21, задавший этому документу жесткие структурные рамки. Разбираем, почему написанные в свободной форме программы больше не пройдут проверку Ространснадзора, из каких 19 пунктов должен состоять легитимный документ и как защитить бизнес от штрафов в полмиллиона рублей.